Tout savoir sur la batterie lithium-ion du Gocycle

Tout savoir sur la batterie lithium-ion du Gocycle

L’hiver a un impact dans nos régions sur l’autonomie du Gocycle et sur la durée de vie de la batterie. Une attention simple est nécessaire pour la préserver. Voici donc tout ce que vous avez voulu savoir sur la batterie Gocycle sans oser le demander.

La batterie  : généralités
Impact de la température extérieure sur la batterie ?
Stocker le Gocycle et sa batterie pour une période de plusieurs semaines ?
Comment optimiser la durée de vie de la batterie ?
Comment optimiser l’autonomie de la batterie ?
Comment charger le Gocycle ?
Ma batterie ne fonctionne plus ?
Ma batterie ne charge pas ?
Pourquoi acheter son Gocycle et la batterie du Gocycle chez Movinnov Gowze®️ ?
Quel est le prix de la batterie du Gocycle ?
Comment extraire la batterie du Gocycle ?

La batterie  : généralités

La batterie, c’est le carburant du vélo. Sur un vélo à assistance électrique VAE, la batterie fonctionne comme pour une voiture hybride. D’une part vous pédalez et vous utilisez votre propre énergie, comme le moteur thermique de la voiture, sans la pollution, et d’autres part ,en fonction de votre effort, vous avez un moteur électrique alimenté par une batterie qui vous assiste.

Dans la législation française, le VAE fonctionne uniquement en assistance de votre propre effort. L’energie disponible de la batterie correspond au réservoir à essence de la voiture.

La batterie est composée d’accumulateurs Lithium-ion dont la caractéristique d’autonomie est déterminée par l’intensité exprimée en A/h (ampère/heure). 13.5Ah, 22V, environ 300 Wh pour la batterie Gocycle.

Une carte électronique Battery Management system BMS permet de piloter l’alimentation de la batterie et les cellules des accumulateurs comme la fin de charge, la surcharge, l’alimentation au moteur, le safe mode … Le système est propriétaire sur le Gocycle et maîtrisé par la société.

Impact de la température extérieure sur la batterie ?

Comme tous les produits contenant du lithium-ion, les performances de la batterie dépendent des variations de  températures.

  • A 15 degrés Celsius, vous constaterez une perte d’autonomie et de puissance
  • A 0 degré Celsius, vous constaterez une perte de 50% d’autonomie et de puissance

L’effet de la température sur la batterie du Gocycle est temporaire, le temps que la température extérieure remonte. Si vous utilisez le Gocycle dans des climats froids, nous vous recommandons de charger la batterie du Gocycle à l’intérieur.

Stocker le Gocycle et sa batterie pour une période de plusieurs semaines ?

Voici quelques conseils pour stocker sa batterie Gocycle :

  • Stocker le Gocycle à 50% à 70% chargé. Ne pas le stocker à 100% de charge. Ne pas enlever la batterie du cadre du Gocycle.
  • Dans la mesure du possible rechargez le tous les mois pour retrouver ce taux de charge 50 à 70%.
  • Stockez la batterie  dans un environnement avec une température comprise entre 5°C et 20°C avec un taux d’humidité de 45% to 85%.
  • Le Gocycle est un  » British product », conçu dans l’esprit d’un temps à l’anglaise. Cependant, il est important de stocker son Gocycle après l’avoir essuyé après une utilisation sous la pluie. Utilisez uniquement un chiffon pour essuyer toutes les parties du Goccyle sans démonter aucune pièce et sans ajouter de produit de nettoyage.
  • Attention, toujours débrancher le chargeur après avoir chargé à 100% la batterie.
Comment optimiser la durée de vie de la batterie ?

Les conseils suivants sont valables pour les batteries Gocycle Lithium-ion uniquement. Cela ne concerne donc pas le Gocycle G1 qui possède une batterie au plomb.

  • Avant toute utilisation s’assurer que la batterie est en pleine charge.
  • Si votre batterie approche la limite de disponibilité d’énergie, chargez là au plus vite et ne la laissez pas dans un état vide ou faiblement chargée. 10% ou 1 led nécessite un chargement sous 48h.

A retenir pour éviter la dégradation des cellules

  • Les batteries Lithium-ion sont sensibles et se dégradent en cas de températures élevées.
  • Les batteries Lithium-ion sont sensibles et se dégradent en cas de non chargement.
Comment optimiser l’autonomie de la batterie ?

Comme nous l’avons vu ci-dessus la température extérieure à un impact direct sur la batterie et son autonomie.
Pour optimiser l’autonomie, d’autres facteurs jouent :

– Tout d’abord, en tant que vélo hybride, le Gocycle est avant tout un vélo classique et le premier « moteur » est alimenté par votre énergie musculaire. Plus vous le propulsé par vos muscles, plus vous soulagez la batterie et le moteur. Pédalez ! Pédalez fort !
– Le poids est un élément influant. Un petit gabarit aura plus d’autonomie. Aussi, moins vous chargez votre Gocycle de bagages, sacs, vêtements, ou accessoires, plus vous avez d’autonomie.
– Le relief, le vent, l’humidité et la surface du terrain influencent fortement l’autonomie.
– La texture des pneus (stick, …), la pression des pneus ou l’usure sont aussi un facteur influant l’autonomie.
– Le bouton booster du Gocycle est accessible à tout moment. Il sollicite la puissance maximale du moteur et donc puise l’énergie maximale dans la batterie. Utilisez le booster avec parcimonie.
– Le nombre de charge est estimé entre 500 et 1000 recharges. N’hésitez pas à respecter les précédentes recommandations en gardant chargé votre Gocycle et sa batterie. 500 charges à raison de 40 km vous permettra de rouler 20000 km !

Pour toutes ces raisons, l’autonomie du Gocycle varie de 25 à 80 km. Tous les détails sont disponibles dans le manuel de l’utilisateur du Gocycle G3 et du Gocycle Gocycle GS. Manuel Gocycle G3 & Manuel Gocycle GS

Comment charger le Gocycle ?
  • Bien suivre les instructions disponibles dans le manuel.
  • Utiliser uniquement le chargeur Gocycle ou le chargeur rapide Gocycle. Utiliser le chargeur Gocycle adapté à votre modèle de Gocycle.
  • Ne pas charger le Gocycle plus de 24h. Débranchez au plus vite dès que le voyant s’affiche au vert.
  • Respectez une température ambiante comprise entre 5°C and 40°C (41°F and 104°F) et un taux d’humidité de 45% to 85%. Ne pas laisser la batterie sans surveillance lors du chargement.
Ma batterie ne fonctionne plus ?

Comme nous l’avons vu la batterie Lithium-ion doit être utilisée en respectant des conditions et possède un cycle de charge de 500 à 1000 chargements. C’est la réaction chimique des cellules qui gère la durée de vie en fonction de ce qu’elle subit au long de votre utilisation.

Il faut savoir que les batteries peuvent être recyclées.

Ne pas jeter les batteries. Apportez vos batteries à un revendeur ou à un spécialiste qui se chargera de les recycler. Une batterie à 2 vies. C’est un produit polluant et dangereux qui ne doit pas être ouvert, enflammé et laissé à l’abandon dans la nature. Merci pour la planète qui nous fournit ses composants et qui ne souhaite pas récupérer nos déchets.

Ma batterie ne charge pas ?
Gocycle G3 or GS

Les batteries des Gocycle G3 et Gocycle GS sont gérées par un BMS Battery Management System qui possède une mise en veille ou Sleep Mode Automatic qui s’enclenche après 5h d’inactivité. Après 30h, la batterie du Gocycle tombe dans un sommeil profond (Deep Sleep Mode). Dans ces cas, vous ne pourrez pas charger votre Gocycle en branchant simplement le câble du chargeur. Vous devez d’abord allumer le Gocycle.

Bien enclencher la prise du chargeur sur un demi centimètre environ, dans l’axe de la batterie qui correspond à l’axe du cadre. Branchez le courant au niveau du chargeur. Le voyant rouge du chargeur passe au orange pendant la charge puis au vert en fin de chargement. Pendant la charge un des 4 témoins led au niveau de la batterie clignote aussi pour vous assurer que la batterie du Gocycle prend bien la charge.

Il peut parfois aussi être nécessaire de faire un « reset » de la batterie. Nous contacter.

Gocycle G2

La mise en veille ou Sleep Mode intervient après 30h. La batterie du Gocycle G2 est différente du Gocycle G3 et Gocycle GS. Vous pouvez remplacer une batterie de Gocycle G2 par une batterie de Gocycle G3 ou Gocycle GS en changeant aussi de chargeur. La batterie actuelle fournit environ 30% de plus d’autonomie que la batterie du Gocycle G2.

Pourquoi acheter son Gocycle et la batterie du Gocycle chez Movinnov Gowze®️ ?

Movinnov Gowze®️ est le premier revendeur du Gocycle. Nous avons un stock minimum qui nous permet une rotation rapide de nos Gocycle neufs en fonction aussi des saisons. Il est facile pour nous de vérifier à quelle date a été produit votre Gocycle et de vous proposer un Gocycle récent.
Sachez que le Gocycle existe depuis 2009. Des revendeurs de vélo ou vélo électrique possèdent encore des Gocycle G3 de 2016 et même des Gocycle G2 produits de 2012 à 2016 et qui n’ont jamais roulé ou peu. Un Gocycle G2 d’occasion pourrait avoir une batterie plus pérenne qu’un Gocycle Gocycle G2 neuf jamais sorti du carton car la batterie serait vide depuis longtemps et aurait donc commencée sa réaction chimique des cellules au niveau des accumulateurs.
A préciser que la batterie actuelle vendue pour le Gocycle GS et Gocycle G3 est compatible avec le Gocycle G2. Attention dans ce cas de changement de batterie pour votre Gocycle G2 de ne plus utiliser le chargeur du Gocycle G2.

Quel est le prix de la batterie du Gocycle ?

La batterie est au prix de 799€, plus le prix du chargeur si cela concerne un Gocycle G2.

Comment extraire la batterie du Gocycle ?

La batterie du Gocycle n’est pas amovible. Toutefois, Movinnov Gowze®️, en tant que spécialiste formé sur Gocycle, peut l’extraire de son emplacement. Merci de nous contacter avant de faire par vous même toute manipulation d’extraction de la batterie pour ne pas endommager les composants sensibles. Le réseau électrique du Gocycle traverse tout le Gocycle du moteur au cleandrive. L’arrachement d’un cable entraine une intervention longue et couteuse de démontage et remontage.

En cas de question appelez le +33616114444 ou adressez nous un email à  contact@gowze.com

Manuel Gocycle G3 & Manuel Gocycle GS

Batterie spécifique au Gocycle 13.5Ah, 22V, environ  300 Wh
La garantie de la batterie du Gocycle est d’un an.

Comme toutes les batteries au lithium-ion, la batterie du Gocycle est classée parmi les marchandises dangereuses diverses de Classe 9 et, en tant que telle, elle doit être emballée, expédiée et manipulée conformément aux directives strictes imposées par les organismes internationaux de transports aériens, maritimes et routiers. Ne tentez jamais de transporter votre batterie au lithium-ion par avion sans avoir au préalable obtenu l’autorisation de la compagnie aérienne. Ne mettez au rebut aucun des emballages de la batterie.

 

Article Movinnov Gowze®️
6 décembre 2018 Le vélo à assistance électrique Gocycle

Sources :  Movinnov Gowze®️ et Gocycle zendesk

Gocycle Prix

Gocycle prix en euros TTC, à jour au 30 septembre 2018, des vélo électrique Gocycle.

Les Gocycle actuellement commercialisé en neuf sont les Gocycle G3 et le Gocycle GS.

Gocycle Prix


Le Gocycle G3 est commercialisé depuis Avril 2016. Il bénéficie de toute l’expérience des modèles précédents et est diffusé dans plusieurs pays dans le monde. Il est le « must » de Gocycle. En plus de son design unique, il embarque un passage de rapports de vitesse séquentielle et automatique. Le feu de jour est une exclusivité du Gocycle G3. Les leds du tableau de bord vous informent en un coup d’oeil sur les éléments essentiels. L’application GocycleConnect™ App complète toutes les informations détaillés de votre usage et des modes de conduites que vous souhaitez. Le Gocycle G3 est disponible en 3 couleurs unies Noir mat, Blanc ou Bleu sport.

3999€ TTC –  Plus de détail sur le Gocycle G3 


Le Gocycle GS est commercialisé depuis Octobre 2017. Il bénéficie de toute l’expérience des modèles précédents et est diffusé dans plusieurs pays dans le monde.Pour le rendre plus abordable que le Gocycle G3, il est pourvu d’un passage de rapports de vitesse mécanique. Le feu de jour reste une exclusivité du Gocycle G3. Les leds du tableau de bord sont remplacés par l’utilisation de l’application GocycleConnect™ App aussi disponible sur le Gocycle G3.Pour le différencier, du Gocycle G3, il se décline en 2 couleurs de cadre blanc ou gris et 5 couleurs au choix pour le cleandrive®.

2999€ TTC –  Plus de détail sur le Gocycle GS 

Movinnov Gowze®️
1er revendeur Gocycle en France
www.gowze.com

 

 

Subvention pour l’acquisition d’un velo électrique dans l’Ain

Le département de l’Ain vous propose une subvention pour l’acquisition d’un velo électrique.

La communauté de commune de l’Ain aide à l’acquisition de vélos à assistance électrique.

De nombreuses villes et de nombreux départements aident à la pratique du vélo pour les déplacements. Le département de l’Ain aide généreusement le particulier à coupler un mode de déplacement privilégiant le vélo et le train en offrant une subvention pour l’acquisition d’un vélo électrique de 30% du prix du vélo plafonnée à 500€.

L’objectif est de profiter des trajets domicile gare à vélo et ensuite de se déplacer en transport en commun.

Il faut remplir quelques conditions pour en bénéficier :

  • Résider sur le territoire de la communauté de communes de la Plaine de l’Ain (fournir un justificatif de domicile)
  • Posséder un abonnement SNCF (carte OURA) et justifier de son utilisation quotidiennement (justificatif pour une période de 3 mois minimum)
  • Présenter une facture d’achat acquittée d’un vélo à assistance électrique
  • Joindre une photocopie de la carte nationale d’identité ainsi qu’un RIB

Cette offre est particulièrement incitative et devrait être encouragée.

La carte OùRA!

Pour rappel OùRA! permet d’obtenir un justificatif d’achat pour la prise en charge de votre employeur (prime transport) :
Lors de l’achat sur votre carte OùRA! vous pouvez obtenir auprès du vendeur ou du distributeur un justificatif d’achat. Si cela n’est pas suffisant pour votre employeur, il peut vous être délivré une attestation mentionnant votre numéro de carte OùRA!. Cette demande est à faire auprès d’un Espace OùRA!

La carte OùRA! est un support sur lequel vous pouvez charger :

  • Vos abonnements TER annuel, mensuel ou hebdomadaire
  • Votre carte de réduction (TER illico LIBERTÉ, TER illico LIBERTÉ JEUNES) ainsi que vos billets associés
  • Vos carnets de billets

La carte OùRA! vous offre aussi la possibilité de combiner votre abonnement TER avec votre ou vos abonnements urbains :

  • TCL (Lyon),
  • STAS (St-Étienne),
  • TAG (Grenoble),
  • Citéa (Valence-Romans),
  • Unireso (Genève),
  • RUBAN (Porte de l’Isère),
  • L’VA (ViennAgglo).

Ainsi que des services :

  • Accès parking (parcs relais…),
  • Consignes et locations de vélo.

 

Voyager avec son vélo

Pour vos trajets TER à vélo, profitez des services de transport de vélo à bord des trains, des consignes collectives et d’offres exclusives sur des vélos pliants sur notre site www.gowze.com

DES ESPACES RÉSERVÉS

Dans tous les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes votre vélo voyage gratuitement, suspendu ou placé dans un espace prévu à cet effet.

Le transport des tandems, tricycles, vélos triporteurs, vélos couchés 3 roues et des remorques attachées à l’arrière d’une bicyclette n’est pas autorisé.

Il n’est pas possible de réserver, ces emplacements sont libres, dans la limite des places disponibles.

Aux heures de pointe et sur certaines lignes, le nombre important de voyageurs peut contraindre le contrôleur pour des raisons de sécurité à limiter l’accès des vélos, nous vous conseillons de choisir les trains les moins chargés (9h30 à 16h).

Il est conseillé d’arriver environ 20 minutes avant le départ pour vous préparer à charger votre vélo et pour éviter les horaires d’affluence.

Attention les vélos ne sont pas acceptés dans les autocars TER.

Les pistes cyclables

Dans le cadre de sa politique de mobilité et déplacement, la communauté de communes de la Plaine de l’Ain a décidé de réaliser des schémas cyclables sur son territoire.

04 septembre 2018

Source Communauté de commune de l’Ain et Sncf TER Rhône-Alpes

Movinnov Gowze®️
Mobilité électrique :
– Vélo électrique pliant
– Trottinette électrique
– Scooter électrique

Aide à l’achat d’un vélo à assistance électrique: les collectivités s’engagent

De plus en plus de collectivités octroient des primes à l’achat d’un vélo électrique pour encourager les mobilités douces et proposer une alternative à l’utilisation de la voiture. Gowze vous informe régulièrement des nouveaux dispositifs mis en place par les collectivités.

 

Aide VAE Orléans Métropole

 

Orléans Métropole aide ses habitants à investir dans un vélo à assistance électrique. Proposé depuis octobre 2017, ce dispositif a évolué depuis le 1er mai. Toutes les personnes dont le quotient familial CAF est inférieur à 2 000€/mois sont éligibles et peuvent bénéficier d’une réduction pouvant aller jusqu’à 300€ (subvention de 25% du coût d’achat TTC du vélo à faire valoir auprès des vendeurs partenaires.

Toutes les informations et le dossier à télécharger sont en ligne sur le site d’Orléans Métropole.

 

Aide VAE La Roche-sur-Yon Agglomération

 

La Roche-sur-Yon Agglomération propose également une aide VAE sans conditions de ressources. La subvention accordée est fixée à 10% du prix d’achat TTC d’un VAE neuf, dans la limite d’une subvention de 100 €.

Toutes les informations et le dossier à télécharger sont en ligne sur le site de La Roche-sur-Yon Agglomération

 

Aide VAE du Pays d’Aix

 

Le Pays d’Aix favorise également l’acquisition de vélos innovants, à assistance électrique, par les particuliers
majeurs, habitant le Pays d’Aix. Avec 25 % du prix d’achat TTC pris en charge par le Pays d’Aix, l’aide peut atteindre 250 €.

Toutes les informations sont à consulter en ligne sur le site de du Pays d’Aix

 

 

Peugeot, Brompton, Gocycle : quel vélo électrique pliant choisir?

Vous envisagez d’acheter un vélo pliant et électrique? Les modèles de vélos électriques pliants sont nombreux sur le marché. Pour les critères de choix, il est important de réfléchir en amont pour acheter un VAE dont les principales caractéristiques correspondent bien à votre besoin et à vos usages : la taille du cadre, le poids, les dimensions plié, la puissance, l’autonomie et bien sur le prix.

L’intérêt premier du vélo pliant est qu’il est peu encombrant une fois plié. Le poids est également une donnée essentielle pour pouvoir le transporter sans contrainte. Le VAE doit être léger tout en restant solide. D’où l’importance de sa conception et de la qualité de ses matériaux. Les dimensions du vélo électrique une fois plié sont un autre critère de choix important pour un usage urbain ou dans les transports en commun.

Dans la catégorie haut de gamme du vélo électrique, Peugeot, Brompton et Gocycle proposent des modèles pliants compacts et designs.

 

Le Peugeot eF01  

Présentant un design contemporain avec son cadre aluminium élancé et ses mono-bras, le Peugeot eF01 se plie facilement en deux, la roue avant venant se positionner juste à côté de la roue arrière, et se basculant vers l’arrière pour se poser au sol sur les extrémités du porte-bagage faisant office de béquille une fois plié. La position très basse et les tubes énormes du porte-bagage empêchent l’utilisation de sacoches standards. Le moteur du Peugeot est bridé à 20 km/h, et non à 25, la limite officielle des VAE sur le marché. L’autonomie est d’environ 30 km avec une batterie de 208 Wh. La transmission du Peugeot eF01 et monovitesse et son poids est de 18,6 kg

Le Peugeot eF01 est proposé en noir ou bleu à partir de 1999€. Peugeot

 

 

Le Brompton à assistance électrique

Le Brompton à assistance électrique s’appuie sur le design déjà très compact de tous les vélos Brompton. Impossible alors d’envisager un moteur central. C’est pourquoi ce fabricant a décidé de placer la batterie dans un sac détachable. Le poids du sac et de la  batterie atteint 2.9 kg. Ce qui porte le poids total du vélo à 16,6 kg pour la version 2 vitesses et 17,3 kg pour la version 6 vitesses. Proposant 300Wh d’énergie à 8,55 Ah, la batterie permet une autonomie comprise entre 40 et 80 km. Le Brompton électrique embarque un éclairage avant/arrière directement alimentée par la batterie et qui peut fonctionner en automatique selon la luminosité ambiante. Un port USB est disponible pour recharger en route son smartphone (5V 1.5A).

Le Brompton à assistance électrique est proposé en blanc ou noir à partir de 2899 € en version 2 vitesse. Brompton

 

 

Le Gocycle GS

Le dernier né de Gocycle, le Gocycle GS bénéficie de toute l’expérience des modèles précédents de Gocycle. Il est pourvu d’un passage de rapports de vitesse mécanique. Proposant 300Wh d’énergie à 13.5 Ah, la batterie permet une autonomie allant jusqu’à 65 km (40 miles), en fonction de l’effort de pédalage. Pesant seulement 16,5 kg, béquille et pédales pliables incluses, le Gocycle GS est l’un des vélos électriques les plus légers du marché. La transmission à chaîne multi-vitesse incorporée dans le cadre tient toutes les pièces huilées à l’écart des vêtements. Le boîtier Cleandrive se présente dans un choix couleurs : rouge, bleu, rose, bleu clair et noir, à assortir à un cadre gris ou blanc. Premier vélo électrique de série au monde offrant une connexion Bluetooth à un smartphone, le Gocycle propose une large gamme d’accessoires allant  du panier avant de transport, des feux avant et arrière, des garde-boue avant et arrière, d’un antivol Lockholster au porte-bagages arrière et à la station d’accueil portable à quatre roulettes pour un transport sans effort.

Le Gocycle GS est proposé en gris ou blanc à partir de 2799 €. Gocycle

Prime de 200 euros du Grand Chalon pour l’achat d’un vélo électrique

De plus en plus de collectivités octroient des primes à l’achat d’un vélo électrique pour encourager les mobilités douces et proposer une alternative à l’utilisation de la voiture.

Depuis le 1er février 2018, c’est le cas pour le Grand Chalon qui offre aux habitants du Grand Chalon une aide financière pour l’achat d’un vélo à assistance électrique.

Comment obtenir la prime vélo à assistance électrique VAE du Grand Chalon ?

Pour obtenir cette aide financière pour acheter un vélo électrique, il suffit de remplir quelques conditions et de renvoyer un dossier complet au Service mobilité du Grand Chalon.

Le versement de la prime* sera effectué environ deux mois après la validation du dossier.
Seuls les 200 premiers dossiers complets seront honorés.

*20% du prix du vélo dans la limite de 200€ par personne et par foyer

Conditions d’obtentions de la prime VAE :

– Acheter un vélo à assistance électrique neuf

– la batterie du vélo doit être au lithium-ion

– il faut habiter sur le territoire du Grand Chalon (une seule prime par foyer)

– acheter le vélo entre le 01 février et le 31 décembre 2018.

Le dossier de demande de prime VAE est à télécharger en ligne sur le site internet du Grand Chalon.

Source: Le Grand Chalon